معروف عالمی جریدے گارڈین کی سی پیک اورپاک چین تعلقات پر تشویشناک رپورٹ۔۔ رپورٹ کے مطابق محسن نقوی نے ڈونلڈ ٹرمپ انتظامیہ کی خوشنودی حاصل کرنے کے لیے امریکہ کے اپنے حالیہ دورے کے دوران ایک امریکی لابی گروپ سے ملاقات کی، جو اپنی چین مخالف پوزیشن کے لیے جانا جاتا ہے۔
جب پہلی پرواز گوادر کے نئے ٹرماک پر اتری، تو پاکستانی حکومت نے اسے "ترقی اور خوشحالی" کی طرف ایک قدم قرار دیا۔ دفاعی وزیر خواجہ محمد آصف کے مطابق، پاکستان کے پریشان حال صوبے بلوچستان میں تعمیر کیا گیا یہ نیا ہوائی اڈہ، جو اب ملک کا سب سے بڑا ہوائی اڈہ ہے، "پاکستان اور چین کے درمیان تعاون کی علامت" ہے۔
تاہم، اس واقعے کی ظاہری تصویر ایک مختلف کہانی بیان کرتی ہے۔ جب 20 جنوری کو یہ واقعہ پیش آیا، تو گوادر کے اردگرد کے شہر کو سخت سیکیورٹی لاک ڈاؤن میں ڈال دیا گیا۔ اور جبکہ کئی اعلیٰ پاکستانی حکومتی اور فوجی شخصیات موجود تھیں، ان کے چینی حکومتی ہم منصبوں کی غیر موجودگی واضح تھی – حالانکہ ہوائی اڈے کی تعمیر کا 230 ملین ڈالر کا بل چین نے اٹھایا تھا۔
گوادر، جس میں چین کی مالی معاونت سے تعمیر کردہ ہوائی اڈہ، گہرے پانی کا بندرگاہ اور تجویز کردہ اقتصادی زون شامل ہے، چین-پاکستان اقتصادی راہداری (CPEC) کا ایک اہم جواہر قرار دیا گیا ہے۔ اس منصوبے کے تحت چین نے پاکستان کے لیے ہوائی اڈوں، شاہراہوں، ریلوے، بندرگاہوں اور پاور پلانٹس پر مشتمل 62 بلین ڈالر کی بنیادی ڈھانچے کی "میگا پراجیکٹس" تعمیر کرنے کا وعدہ کیا تھا۔ سی پیک کا آغاز 2015 میں چین کے بیلٹ اینڈ روڈ انیشیٹو کے ایک اہم منصوبے کے طور پر ہوا تھا، جس کا مقصد چین کو ایشیا اور افریقہ میں تجارتی راستوں تک رسائی اور اثر و رسوخ حاصل کرنا تھا۔
لیکن ایک پرتشدد دہائی کے بعد، سی پیک کے مستقبل پر سوالات اٹھائے جا رہے ہیں۔ پاکستان کے غریب علاقے بلوچستان میں، جہاں چینیوں نے ہوائی اڈہ تعمیر کیا ہے اور گہرے پانی کی بندرگاہ پر کنٹرول حاصل کیا ہے، یہ منصوبہ ایک مکمل سیکیورٹی بحران کو جنم دے چکا ہے، جس نے دونوں ممالک کے درمیان تناؤ کو بڑھا دیا ہے۔
گوادر کو "پاکستان کا دبئی" بنانے کے وعدے جو پورے نہیں ہوئے، مقامی لوگوں میں چین کے خلاف شدید غم و غصہ پیدا کر چکے ہیں۔ مقامی لوگوں کا کہنا ہے کہ چین نے شہر کو ایک اعلیٰ سیکیورٹی جیل میں تبدیل کر دیا ہے، جہاں چینی کارکنوں کے لیے الگ تھلگ علاقے، سیکیورٹی چیک پوائنٹس، اور سڑکوں پر پولیس اور فوج کی بھاری موجودگی ہے۔
گوادر میں مقامی لوگوں کی ناپسندیدگی کا سامنا کرنے والے منصوبوں میں سے ایک گدھے ذبح کرنے کی فیکٹری ہے – جو ابھی تک فعال نہیں ہے – جہاں افریقہ سے درآمد کیے گئے دس لاکھ گدھوں کو ذبح کیا جائے گا تاکہ روایتی چینی ادویات میں استعمال ہونے والے اجزاء سمیت مصنوعات حاصل کی جا سکیں۔
گوادر کی گہرے پانی کی بندرگاہ کے اردگرد سمندر تک رسائی بھی محدود ہو گئی ہے، جو اپنے منافع کا 90 فیصد اپنے چینی آپریٹر کو بھیجتی ہے۔ مقامی ماہی گیروں کا کہنا ہے کہ وہ بمشکل زندہ رہ پا رہے ہیں کیونکہ انہیں اب آزادانہ طور پر سمندر میں جانے کی اجازت نہیں ہے، اور ماہی گیری کے دوران ان کی کشتیوں پر سیکیورٹی فورسز نے چھاپے مارے ہیں۔
70 سالہ ماہی گیر داد کریم کا کہنا ہے، "ہم نے پورا سمندر کھو دیا ہے۔ جب ہم ماہی گیری کے لیے جاتے ہیں، تو ایسا لگتا ہے کہ ہم چور بن کر وہاں جا رہے ہیں اور خود کو چھپا رہے ہیں۔ سمندر یا بحر اب ماہی گیروں کا نہیں رہا – یہ چینیوں کا ہے۔"
سی پیک نے پاکستان میں کئی دہشت گرد گروہوں کو دشمن بنا لیا ہے، جن میں اسلامی اسٹیٹ اور پاکستان طالبان شامل ہیں۔ علاقائی علیحدگی پسند مسلح گروہ بلوچستان لبریشن آرمی (BLA) نے چین پر علاقے کے وسائل کے استحصال کا الزام لگایا ہے اور سی پیک کو روکنے کے لیے ایک پرتشدد مہم شروع کی ہے جو مسلسل بڑھ رہی ہے۔ اکتوبر میں، BLA نے کراچی ہوائی اڈے کے قریب ایک دہشت گرد حملے کی ذمہ داری قبول کی، جس میں دو چینی شہری ہلاک ہوئے، اور اس سے قبل، کئی خودکش بم دھماکوں اور فائرنگ کے واقعات میں چینی اور پاکستانی ہلاک ہوئے۔
چینی کارکنوں کی سیکیورٹی سی پیک کے لیے ایک بڑی رکاوٹ بن چکی ہے، جس کی وجہ سے چینی اہلکاروں نے کہا ہے کہ منصوبے کا دوسرا مرحلہ ابھی تک شروع نہیں ہوا ہے، اور 26 منصوبوں میں سے کچھ کو اصل منصوبوں سے کم کر دیا جا سکتا ہے۔ چین نے اپنی افرادی قوت کا ایک بڑا حصہ پاکستان سے واپس بلا لیا ہے، اور اب گوادر میں چینی اہلکاروں کی آمد پر فوجی درجے کی سیکیورٹی لاک ڈاؤن لگا دیا جاتا ہے۔
اسلام آباد میں ایک انٹرویو میں، چین کے پاکستان میں سیاسی سیکرٹری وانگ شینگجی نے سی پیک کے سامنے موجود خطرات پر پاکستان کی غیر معمولی طور پر کھلی تنقید کی اور پاکستان میں چین کے اربوں ڈالر کے سرمایہ کاری کے مستقبل پر "سنجیدہ تشویش" کا اظہار کیا۔
انہوں نے کہا، "اگر سیکیورٹی میں بہتری نہیں آتی، تو کون اس ماحول میں کام کرنے آئے گا؟ گوادر اور بلوچستان میں چینیوں کے خلاف نفرت پائی جاتی ہے۔ کچھ شر پسند قوتیں سی پیک کے خلاف ہیں، اور وہ اسے ناکام بنانا چاہتی ہیں۔"
تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ سی پیک کی کچھ بڑی معاشی اور سیکیورٹی ناکامیوں کی ذمہ داری پاکستان پر عائد ہوتی ہے، جہاں پالیسی سازوں نے چینیوں سے ایسے منصوبوں پر زور دیا جن کا معاشی طور پر کوئی خاص فائدہ نہیں تھا اور ان کے ساتھ ضروری بنیادی ڈھانچے کی ترقی نہیں کی گئی، جس کی وجہ سے شہریوں کو چینی سرمایہ کاری کے فوائد نظر نہیں آ رہے ہیں۔
شینگجی نے پاکستانی حکومت پر سی پیک منصوبوں کے بارے میں "جھوٹی بیانی" کا الزام لگایا، جس نے مقامی لوگوں میں غیر حقیقی توقعات پیدا کی ہیں۔ انہوں نے کہا، "ہم پاکستان کی طرح بیانیے پر کام نہیں کرتے – ہم صرف ترقی پر توجہ دیتے ہیں۔ اگر سیکیورٹی کی یہ صورتحال برقرار رہی، تو یہ ترقی کو روک دے گی۔"
چین کی سرمایہ کاری کے پیچھے اصل مقاصد کے بارے میں بھی طویل عرصے سے تشویش پائی جاتی ہے کہ آیا یہ معاشی سے زیادہ فوجی حکمت عملی کے لیے ہے۔ بہت سے لوگوں نے سوال اٹھایا ہے کہ گوادر – جہاں تقریباً 150,000 لوگ رہتے ہیں جو زیادہ تر غربت کی لکیر سے نیچے زندگی گزار رہے ہیں – کو پاکستان کے سب سے بڑے ہوائی اڈے کی ضرورت کیوں ہے۔ مقامی طور پر، لوگ اسے تجارتی "سفید ہاتھی" کہتے ہیں۔ گہرے پانی کی بندرگاہ بھی، جب سے چین نے اس پر کنٹرول حاصل کیا ہے، تجارتی لحاظ سے بہت کم فائدہ مند ثابت ہوئی ہے، جس کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ گزشتہ پانچ سالوں میں بندرگاہ پر بہت کم تجارتی جہازوں نے مال اتارا ہے، زیادہ تر صرف افغانستان کے راستے میں ٹرانزٹ میں ہیں۔ گوادر کے ایک اہلکار کے مطابق، یہ بندرگاہ فی الحال نقصان میں چل رہی ہے۔
گوادر میں سی پیک پر کام کرنے والے کئی پاکستانی اہلکاروں نے دی آبزرور کو بتایا کہ ان کے تجربے کی بنیاد پر انہیں یقین ہے کہ یہ منصوبے چینیوں کے لیے محض تجارتی کوششیں نہیں ہیں۔ بلکہ یہ عام طور پر محسوس کیا جاتا ہے کہ چین کا مقصد گہرے پانی کی بندرگاہ کو اپنی بحریہ کے لیے ایک فوجی اڈے کے طور پر استعمال کرنا ہے اور ہوائی اڈے کو اپنی فوج کے لیے ایک وسائل کے طور پر استعمال کرنا ہے۔
چینیوں کے ساتھ اعلیٰ سطح پر کام کرنے والے پاکستانی اہلکاروں، جنہوں نے نام ظاہر نہ کرنے کی شرط رکھی، نے تصدیق کی کہ یہ "چین کی پرانی خواہش" ہے کہ چین کی پیپلز لبریشن آرمی (PLA) کے فوجیوں کو پاکستان میں لایا جائے تاکہ چینی کارکنوں کو حملوں سے بچایا جا سکے، اور چینی بحری جہازوں اور آبدوزوں کو گوادر بندرگاہ تک رسائی حاصل ہو۔
ایک سینئر اہلکار نے کہا، "چین چاہتا ہے کہ پی ایل اے کے فوجی سی پیک سے متعلق منصوبوں پر اپنے کارکنوں کی حفاظت کے لیے موجود ہوں۔ مزید برآں، وہ گوادر بندرگاہ کو اپنی بحریہ کے لیے استعمال کرنا چاہتے ہیں۔ گوادر ہوائی اڈہ بھی اس خواہش سے جڑا ہوا ہے۔"
ذرائع نے تصدیق کی کہ بیجنگ نے حال ہی میں ان فوجی مطالبات پر دباؤ بڑھایا ہے کیونکہ پاکستان میں سیکیورٹی کی صورتحال مزید خطرناک ہو گئی ہے اور چین سی پیک میں تاخیر پر "مایوس" ہو چکا ہے۔
انہوں نے الزام لگایا کہ بیجنگ نے پاکستان کو دباؤ ڈالنے کی کوشش کی ہے کہ اگر یہ نہیں ہوتا ہے تو وہ قرضوں کی ادائیگیوں کو آگے نہ بڑھائے یا مستقبل کی سی پیک سرمایہ کاری روک دے۔ یہ پاکستان کے لیے ایک بڑا دھچکا ہوگا، جو اب بھی ایک سنگین معاشی بحران سے دوچار ہے اور جس کے پاس غیر ملکی کرنسی اور سرمایہ کاری کے بہت کم ذرائع ہیں۔
چین کے سی پیک منصوبوں کو فوجی مقاصد کے لیے استعمال کرنے کے دعوے بھارت اور امریکہ دونوں کے لیے طویل عرصے سے تشویش کا باعث ہیں، جو چین کو ایک براہ راست سیکیورٹی خطرہ سمجھتے ہیں۔ خاص طور پر واشنگٹن نے یہ خدشہ ظاہر کیا ہے کہ پاکستان میں چینی سرمایہ کاری "جبری اثر و رسوخ کے لیے استعمال ہو سکتی ہے"۔
اس معاملے سے براہ راست واقف افراد کے مطابق، امریکہ کے دباؤ کی وجہ سے ہی چین کے ساتھ کچھ معاہدے، جیسے کہ ایک بڑی چینی ریاستی پاور کمپنی کا پاکستانی پاور کمپنی K-Electric میں اکثریتی حصہ خریدنے کا معاہدہ، پایہ تکمیل تک نہیں پہنچ سکے۔
پاکستان اب بھی سی پیک کے لیے چین پر اپنی گہری انحصار اور امریکہ کے ساتھ تعلقات برقرار رکھنے کی خواہش کے درمیان توازن قائم کرنے میں جدوجہد کرتا دکھائی دیتا ہے۔ ایک ایسے اقدام میں جو بیجنگ کو غصہ دلانے کے لیے یقینی تھا، اندرونی وزیر محسن نقوی نے ڈونلڈ ٹرمپ انتظامیہ کی خوشنودی حاصل کرنے کے لیے امریکہ کے اپنے حالیہ دورے کے دوران ایک امریکی لابی گروپ سے ملاقات کی، جو اپنی چین مخالف پوزیشن کے لیے جانا جاتا ہے۔
ایشیا گروپ کے پرنسپل اظہر یونس نے کہا کہ پاکستان "چینی فوجی موجودگی کے راستے پر نہیں جانا چاہے گا جب تک کہ ان کے پاس بالکل کوئی چارہ نہ ہو"۔
انہوں نے کہا، "پاکستان اس کے ممکنہ اثرات سے آگاہ ہے، خاص طور پر امریکہ کے ساتھ اپنے تعلقات کو مزید مخالفانہ بنانے کے حوالے سے۔ لیکن اگر چین واقعی فوجی اڈے کے لیے زور دے رہا ہے، تو یہ مستقبل میں ہونے کا امکان بالکل صفر نہیں ہے۔"
فوجی اور حکومتی شخصیات دونوں نے کسی بھی معاہدے کی تردید کی ہے جس کے تحت سی پیک کو چینی فوجی مقاصد کے لیے استعمال کیا جا سکے۔ منصوبہ بندی اور ترقی کے وزیر احسن اقبال نے کسی بھی ایسی بات کی تردید کی کہ اس پر کوئی بات چیت ہوئی ہے۔ انہوں نے کہا کہ پاکستان اور چین کے درمیان حال ہی میں طے پانے والا ایک مشترکہ سیکیورٹی معاہدہ صرف کوآرڈینیشن اور انٹیلی جنس شیئرنگ کے بارے میں ہے اور اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ چینی فوجی پاکستانی زمین پر آئیں گے۔ اقبال نے کہا
