فووجی فرٹیلائزر کمپنی (FFC) نے پاکستان انٹرنیشنل ایئر لائنز (PIA) میں حصہ خریدنے میں دلچسپی کا اظہار کر دیا
پاکستان اسٹاک ایکسچینج (PSX) کو بھیجے گئے ایک ڈسکلوژر کے مطابق، فووجی فرٹیلائزر کمپنی لمیٹڈ (FFC) نے قومی پرچم بردار ایئر لائن پاکستان انٹرنیشنل ایئر لائنز کارپوریشن لمیٹڈ (PIACL) میں حصہ خریدنے کی سرکاری دلچسپی ظاہر کی ہے۔
FFC کے بورڈ آف ڈائریکٹرز نے 13 جون 2025 کو ہونے والی اپنی 234ویں میٹنگ میں اس اقدام کی منظوری دے دی۔ کمپنی نے پرائیویٹائزیشن کمیشن کے سامنے ایکسپریشن آف انٹرسٹ (EOI) اور متعلقہ پری کوالیفکیشن دستاویزات جمع کرانے کا فیصلہ کیا ہے۔ اس کے ساتھ ہی، FFC اس معاملے میں مکمل ڈیو ڈیلیجنس کا عمل بھی کرے گی۔
FFC کے ڈسکلوژر میں کہا گیا، "13 جون 2025 کو ہونے والی 234ویں بورڈ میٹنگ میں FFC کے ڈائریکٹرز نے پاکستان انٹرنیشنل ایئر لائنز میں ممکنہ حصہ داری کے حوالے سے پرائیویٹائزیشن کمیشن کو ایکسپریشن آف انٹرسٹ (EOI) اور پری کوالیفکیشن دستاویزات جمع کروانے کی منظوری دے دی ہے۔ اس سلسلے میں مکمل ڈیو ڈیلیجنس کا عمل بھی شروع کیا جائے گا۔"
حکومت کی PIA کی نجکاری کی کوششیں
FFC کا یہ اقدام حکومت کی PIA کی نجکاری کی حکمت عملی کے مطابق ہے، جس کا مقصد اس نقصان میں چلنے والی سرکاری ایئر لائن کو مالی بحالی اور ریسٹرکچرنگ کے لیے اسٹریٹجک سرمایہ کاروں کی تلاش ہے۔
گزشتہ مہینے، حکومت نے PIA میں 51% سے 100% تک کی حصہ داری خریدنے میں دلچسپی رکھنے والے مقامی اور بین الاقوامی سرمایہ کاروں کے لیے EOI جمع کرانے کی آخری تاریخ 3 جون سے بڑھا کر 19 جون 2025 کر دی تھی۔ تاہم، نجکاری کے دیگر شرائط و ضوابط میں کوئی تبدیلی نہیں کی گئی۔
حکومت کے جاری کردہ اشتہار کے مطابق، "پاکستان انٹرنیشنل ایئر لائنز کارپوریشن لمیٹڈ کی نجکاری کے لیے EOI اور اسٹیٹمنٹ آف کوالیفکیشن جمع کرانے کی آخری تاریخ 19 جون 2025، شام 4 بجے تک ہے۔"
نجکاری کے شرائط
ہر EOI کے ساتھ $5,000 (یا 1.4 ملین روپے) کی غیر واپس ہونے والی پروسیسنگ فیس ادا کرنا ہوگی۔
کنسورشیا کی صورت میں صرف ایک رکن کو فیس ادا کرنا ہوگی۔
کمپنیاں، فرمز یا کارپوریٹ ادارے انفرادی طور پر یا کنسورشیا کی شکل میں بولی لگا سکتے ہیں۔
PIA کی مالی اور تنظیمی صورتحال
PIA کی اکثریتی ملکیت (96%) حکومت کے پاس ہے، جو PIA ہولڈنگ کمپنی لمیٹڈ (PHCL) کے ذریعے کنٹرول کرتی ہے۔
2024 میں PIA کی نجکاری کی ایک کوشش ناکام ہو گئی تھی، جب صرف بلیو ورلڈ سٹی کنسورشیا نے 60% حصے کے لیے 10 ارب روپے کی پیشکش کی تھی، جو پرائیویٹائزیشن کمیشن کے 85.03 ارب روپے کے معیاری تخمینے سے بہت کم تھی۔ اس کے بعد نجکاری کا عمل معطل کر دیا گیا تھا۔
حکومت نے PIA کو زیادہ قابلِ فروخت بنانے کے لیے اس کی تنظیم نو کی تھی۔ 3 مئی 2024 کو SECP نے ایک اسکیم آف ارینجمنٹ (SOA) منظور کی تھی، جس کے تحت ایئر لائن کو دو الگ اداروں—PIA اور PIA ہولڈکو—میں تقسیم کر دیا گیا۔
PIA میں کور ایوی ایشن آپریشنز (مسافر اور کارگو ٹرانسپورٹ، انجینئرنگ، فلائٹ ٹریننگ، گراؤنڈ ہینڈلنگ، کیٹرنگ) رکھے گئے۔
PIA ہولڈکو میں غیر کور اثاثے اور پرانے قرضے منتقل کر دیے گئے۔
PIA کی مالی بہتری کے آثار
2024 کے اختتام تک PIA نے تقریباً 9.4 ارب روپے کا آپریٹنگ منافع اور 26.2 ارب روپے کا خالص منافع رپورٹ کیا، جبکہ فی شیئر آمدنی (EPS) 5.01 روپے رہی۔ یہ 2023 کے 104 ارب روپے کے خسارے (فی شیئر 20 روپے کا نقصان) کے مقابلے میں نمایاں بہتری ہے۔
PIA نے آخری بار 2004 میں 2.3 ارب روپے کا خالص منافع رپورٹ کیا تھا۔ اس کے بعد 2005 سے 2024 تک کمپنی کے 600 ارب روپے سے زائد کے مجموعی نقصانات جمع ہو چکے ہیں۔
آپریشنل کارکردگی
گزشتہ مالی سال میں PIA نے 30 منزلوں پر 4 ملین مسافروں کو منتقل کیا۔
ہفتے میں اوسطاً 268 پروازیں چلائی گئیں۔
کمپنی فل سروس کیریئر کے طور پر کام کر رہی ہے، جسے انجینئرنگ، کیٹرنگ، کارگو اور ٹریننگ جیسے معاون شعبوں کی مدد حاصل ہے۔
نجکاری کا نیا طریقہ کار
پرائیویٹائزیشن کمیشن نے پری کوالیفکیشن معیارات کو مزید سخت کر دیا ہے، تاکہ صرف تکنیکی طور پر اہل اور مالی طور پر مستحکم سرمایہ کاروں ہی کو آگے بڑھنے دیا جائے۔
حکومت کا ہدف ہے کہ 2025 کے اختتام تک PIA کی نجکاری کا عمل مکمل کر لیا جائے، جو تقریباً دو دہائیوں سے التوا میں ہے۔ یہ اقدام مالی اصلاحات کے ایجنڈے کا ایک اہم حصہ ہے، جس کا مقصد تاریخی نقصانات کی شکار سرکاری انٹرپرائز کو پرائیویٹ سیکٹر کے حوالے کرنا ہے۔
اہم نکات:
FFC کی دلچسپی: فووجی گروپ، جو فوجی فاؤنڈیشن کے زیر انتظام ہے، PIA میں سرمایہ کاری کر کے دفاعی شعبے کے ساتھ ایوی ایشن میں بھی اپنی موجودگی بڑھانا چاہتا ہے۔
حکومتی کوششیں: نجکاری کے عمل کو تیز کرنے کے لیے PIA کو دو حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے، تاکہ سرمایہ کاروں کو صرف کور ایوی ایشن بزنس میں دلچسپی ہو۔
چیلنجز: PIA کا بھاری قرضہ، پرانا بیڑہ، اور ماضی میں نجکاری کی ناکام کوششیں اب بھی سرمایہ کاروں کے لیے خطرات ہیں۔
اگر FFC یا کوئی اور بڑا سرمایہ کار PIA میں حصہ لیتا ہے، تو یہ پاکستان کی ایوی ایشن انڈسٹری کے لیے ایک اہم موڑ ثابت ہو سکتا ہے
Last edited by a moderator:
